觀音廠電線電纜事業介紹

研究發展

1、研發技術背景

台一為提高產品品質與市場競爭能力及開發高附加價值銅金屬產品,與金屬中心技術合作及多家馬達大廠策略結盟,並投入各類精密儀器設備與人力做各種創新研究開發工作。

目前已完成異型銅線、插銅式銅轉子產品及金屬複合軋延技術,提昇國內產業技術層次,滿足客戶品質的要求和社會趨勢的需求。

2、主要開發產品

異型銅線
特  性: 異型銅材製程是屬於對稱連續精密輥軋-輥抽-精整成形產線→ 製程應用多組特製的滾輪模具使銅金屬於輥軋成型。 異型銅線應用於高效馬達具有優良的導電度,與高占積率 藉此提高電磁轉換效率;同時具有高速運轉時之結構強度 與長期運轉時之高溫劣化穩定性。
用  途: 混合動力汽車、電動汽車車用感應馬達、橫向磁通電機、 工業高效電機、主軸電機、變頻馬達、CNC 車床、 高效率感應電動機、沉水泵浦馬達。
適用線徑: 各類異型線材,可依客戶需要之形狀、規格、條材---等客製化。
檢驗標準: ASTM規範B152、B272。

插銅式銅轉子
特  性: 目前市面上普及的三相感應馬達轉子材料多採用鋁,而銅具有高導電 性,電阻僅為鋁的三分之二左右,若改以銅取代鋁作為轉子材料,歐 姆損耗可有效降低。因此損耗的總減少量可達15%~20%,馬達重量 亦可減輕5%~10%。另外插銅式銅轉子比起壓鑄式銅轉子擁有更多優 點,包括銅材質量高、氣孔較少、製程溫度較低、銅片數量設計可較 多等,適合高功率、高效率、高價值之馬達使用。
用  途: 沉水馬達、大型抽水站馬達、連續運轉之機械用馬達、電動汽車、電動巴士、輪船螺旋槳馬達、飛機螺旋槳馬達
適用線徑: 可依客戶馬達設計目標(輸出功率、轉速、扭力等)作客製化生產
檢驗標準: JIS C 4210、IEC 34-12、NEMA MG1-11、-12。

金屬複合軋延技術
特  性: 該技術是利用輥軋的方式,在常溫下把異種金屬作壓力黏合,成為介面均 值緊密的複合金屬材料,此法可結合兩種甚至三種以上的金屬,各自發揮 其特性,並互補其不足之處,相較於合金有成本較低、單側特性明顯、避 免製程中雜質混入、氣泡產生等優勢;而透過製程參數的控制與原料的選 擇,也可做出指定厚度、指定區塊黏合的複合金屬。
用  途: 需結合兩種以上的金屬特性之場合,除了取代既有電鍍、焊接製程產品外, 可開發出更多新市場應用,例如抗電位腐蝕介質、高強度輕質複合材、輕量 化鉛酸電池電極、牙科骨科用抗排斥且高強度之人體植入材
適用線徑: 目前以複合成板材後,再進行加工成市場所需之金屬製品,未來會朝向多種 金屬、多層複合,指定厚度調整,特殊形狀製程等技術去掌握,以符合客戶 的多樣化需求。